Nikola iflas başvurusunda bulundu

Nikola iflas başvurusunda bulundu
Google News Icon Takip Et

Elektrikli kamyon üreticisi Nikola Corporation (NKLA) hisseleri, şirketin 11. Bölüm iflas başvurusunda bulunmasının ardından çarşamba günü piyasa öncesi işlemlerde düşüş gösteriyor. Şirket, Mart 2025’e kadar sınırlı operasyonlarını sürdürürken varlıklarını açık artırmayla satmayı planlıyor.

Nikola bugün, kendisinin ve bazı yan kuruluşlarının Delaware Bölgesi’nde ABD İflas Yasası’nın 11. Bölümü kapsamında gönüllü iflas başvurusunda bulunduğunu duyurdu.

NKLA hissesi son bir yılda 96%’dan fazla değer kaybetti.

Şirket ayrıca İflas Yasası’nın 363. Bölümü kapsamında bir açık artırma ve satış süreci için yetkilendirme talep ediyor. Bu hamle, Nikola’nın likidite sorunlarını ele almak ve paydaşlar için değeri en üst düzeye çıkarmak için seçenekleri araştırması nedeniyle geliyor.

The Wall Street Journal’ın yakın tarihli bir haberine göre Nikola, aralık ayında işletme sermayesi için sermaye artırımı amacıyla 300 milyon dolarlık borç ve öz sermaye ihracı başlattı.

Geçen yıl Nikola’nın CFO’su Thomas Okray, yatırımcılara şirketin nakit rezervlerinin sadece bu yılın nisan ayına kadar yeteceğini bildirmişti.

Nikola’nın finansal durumu, devam eden faaliyetlerini ve sınırlı operasyonlarını finanse etmek için kullanılacak yaklaşık 47 milyon dolar nakit içeriyor.

Şirket, sahadaki hidrojen yakıt hücreli elektrikli araçlarını desteklemek ve belirli HYLA yakıt ikmal operasyonları gibi temel hizmetleri Mart 2025 sonuna kadar sürdürmeyi planlıyor.

Bu tarihten sonra Nikola, bu hizmetleri sürdürmek için diğer kuruluşlarla ortaklık kurmayı planlıyor.

Nikola’nın Başkanı ve CEO’su Steve Girsky, açıklamasında şirketin sıfır emisyonlu ulaşımı ilerletme konusundaki ilerlemesini kabul etti ve Kuzey Amerika’nın ilk ticari olarak mevcut Sınıf 8 hidrojen yakıt hücreli elektrikli kamyonlarının lansmanı ve HYLA hidrojen yakıt ikmal ağının oluşturulması gibi kilometre taşlarını vurguladı.

Girsky, “Müşterilerimiz hem FCEV hem de BEV kamyon platformlarımızda yaklaşık 3,3 milyon filo mili biriktirdi ve HYLA yakıt ikmal ağımız 330 metrik tondan fazla hidrojen dağıttı.” dedi.

Bu başarılara rağmen Girsky, şirketin operasyonlarını sürdürme kabiliyetini engelleyen pazar ve makroekonomik zorlukları vurguladı.

CEO, “Son aylarda sermaye artırmak, yükümlülüklerimizi azaltmak, bilançomuzu temizlemek ve operasyonlarımızı sürdürmek için nakit korumak için çok sayıda eylemde bulunduk. Ne yazık ki, en iyi çabalarımız yeterli olmadı.” diye ekledi.

Bu arada Reuters’ın haberine göre, Fisker, Lordstown Motors ve Proterra dahil olmak üzere pandemi sırasında halka açılan elektrikli araç şirketleri, artan faiz oranları ve azalan talep ortamında operasyonları için finansman azaldıkça son yıllarda iflas etti.

Nikola, varlıklarının değerini 500 milyon dolar ile 1 milyar dolar arasında, yükümlülüklerinin ise 1 milyar dolar ile 10 milyar dolar arasında olduğunu bildirdi.

Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı

Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga

Görsel kaynak: Shutterstock