ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) Başkanı Jonathan Morrison, otonom araçların ve bu araçları işleten şirketlerin, emniyet güçleri ile itfaiye ve sağlık ekiplerinin çalışmalarını engellediği vakaların ardından eleştirilerde bulundu.
Morrison, kurum adına yayımladığı mektupta, sürücüsüz otonom araçların kolluk kuvvetleri ve diğer ilk müdahale ekipleriyle etkileşimlerinde “açık bir sorun” tespit ettiklerini belirtti. Şirketlerden, ay sonuna kadar bu sorunlara yönelik çözüm sunmaları talep edildi.
Morrison, robotaksilerin olay yerlerine izinsiz girdiği, ambulans veya itfaiye araçlarının yolunu kestiği gibi güvenlik açıklarının rapor edildiğini aktardı. Morrison, “İlk müdahale ekipleriyle güvenli şekilde etkileşime geçemeyen bir otonom araç, kamu güvenliği için risk oluşturur” dedi. NHTSA, otonom sürüş teknolojisi geliştiren şirketlerin, ilk müdahale ekipleriyle etkileşimi önceliklendirmesini beklediklerini vurguladı. Ayrıca, ay sonuna kadar sürücüsüz otomasyon sistemi geliştiricileriyle çözüm odaklı toplantılar yapılacağı belirtildi. Mektupta herhangi bir şirketin adı özellikle anılmadı.
Waymo Geri Çağırma Kararı Aldı
Bu açıklama, Alphabet’in (GOOGL) iştiraki Waymo’nun, araçların su baskını yaşanan ve inşaat alanlarına girdiğine dair raporlar sonrası yaklaşık 3.900 robotaksiyi geri çağırmasının ardından geldi. Waymo, kısa süre önce Phoenix’te Uber (UBER) ile olan iş birliğinin sona erdiğini de duyurdu.
Öte yandan Amazon destekli Zoox, Kaliforniya’daki tesisinde 100 adet üretebileceği güncellenmiş robotaksi modelini tanıttı. Zoox, Las Vegas’ta hizmete başladığından bu yana 500.000’den fazla yolculuk gerçekleştirdiğini açıkladı.
Tesla’ya Yönelik İnceleme
Tesla (TSLA) CEO’su Elon Musk ve şirketin yapay zekâ lideri Ashok Elluswamy ise, şirketin otonom araç teknolojisinin Teksas’ta yaşanan ölümcül bir kazada rol oynadığı iddialarına karşı açıklama yaptı. NHTSA ve Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu, söz konusu olaya ilişkin soruşturma başlattı.
NHTSA, daha önce de Tesla’nın Full Self-Driving (FSD) teknolojisine sahip 3,2 milyondan fazla aracı incelediğini açıklamıştı. Soruşturmanın, yasalara göre genellikle geri çağırma öncesi son aşama olan mühendislik analizine taşındığı bildirildi.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: Benzinga
