Elon Musk, Delta Air Lines’ın (DAL) SpaceX’in Starlink internetini entegre etmekten vazgeçtiğini belirtti. Musk’a göre bu kararın arkasında, hava yolu şirketinin yolcuların markalı bir giriş portalı kullanmasını istemesi, Starlink’in ise portal olmadan çalışan kesintisiz bir bağlantıda ısrar etmesi yatıyor.
Musk, Delta’nın Bir Portal İstediğini Belirtti
Musk, 13 Mayıs 2026 tarihinde X platformunda Tesla (TSLA) yatırımcısı Sawyer Merritt’in Delta’nın kararı hakkındaki bir gönderisine yanıt verdi. Musk, SpaceX’in Starlink’i kullanmak için sinir bozucu bir portal olmamasını şart koştuğunu belirtti.
Starlink WiFi’ın tıpkı evdeymişsiniz gibi her seferinde zahmetsizce çalışması gerektiğini vurgulayan Musk, Delta’nın ise bunu müşterileri için zor ve pahalı hale getirmek istediğini ve bunun nasıl kazandıran bir strateji olduğunu anlamanın güç olduğunu ifade etti.
Şirketin web sitesinde yer alan bilgilere göre Starlink’in hava yolu modeli; doğrudan, portalsız bir bağlantıyı, uçak içi ücretsiz erişimi ve görünür Starlink markalamasını öne çıkarıyor.
Buna karşılık Delta’nın Delta Sync stratejisi, SkyMiles programına ve hava yolunun daha geniş müşteri platformuna bağlı markalı bir dijital deneyime odaklanıyor. Bu durum, iki şirketin yaklaşımlarının uzlaştırılmasını zorlaştırıyor.
Delta Rotasını Amazon Leo’ya Çevirdi
Delta, nihai kararında Amazon’un (AMZN) Leo uydu ağını tercih etti. Amazon, Delta’nın 2028 yılında 500 uçağa Leo sistemini kurmaya başlayacağını ve SkyMiles üyelerine yüksek hızlı, düşük gecikmeli, uçuşun her aşamasında kesintisiz ve ücretsiz Wi-Fi sunacağını açıkladı.
Delta, bu anlaşmanın hava yolunun teknoloji operasyonlarının bir kısmını halihazırda destekleyen Amazon Web Services ile olan mevcut ilişkisini daha da güçlendirdiğini belirtti.
Bu tercih, Delta’yı Starlink’i benimseyen rakiplerinden farklı bir konuma taşıyor. United Airlines (UAL), Southwest Airlines (LUV), Hawaiian Airlines ve Alaska Air Group (ALK), uçak içi internet hizmeti için Starlink ile anlaşmaya varmıştı.
Alaska Air Group, Starlink sisteminin kurulumuna 2026 yılında başlayacağını ve 2027 yılına kadar tüm filosunda bu hizmeti sunacağını duyurmuştu.
Starlink’in Ölçeği SpaceX’e Avantaj Sağlıyor
Amazon Leo, ölçek bakımından Starlink’in oldukça gerisinde kalıyor. Reuters verilerine göre Amazon, Nisan 2025 tarihinden bu yana 214 uydu fırlattı ve uydu ağı büyüdükçe genişlemeden önce dar kapsamlı bölgelerde ticari hizmete başlamayı planlıyor.
Amazon, Leo projesi kapsamında 200’den fazla uydu konuşlandırdığını belirtirken, Starlink’in 10.000’i aşkın uydusu ve 10 milyondan fazla müşterisi bulunuyor.
Starlink, SpaceX’in beklenen halka arz sürecinde de merkezi bir rol oynuyor. SpaceX, 1,75 trilyon dolarlık potansiyel bir değerleme ile haziran ayında halka arz edilmeyi hedefliyor.
Değerleme uzmanı Aswath Damodaran, Starlink’in SpaceX’in 2025 yılı gelirinin yaklaşık %65’ini oluşturduğunu tahmin ediyor. Bu durum, halka arzın yalnızca roket fırlatma operasyonlarına değil, büyük ölçüde uydu geniş bant teknolojisine yönelik bir yatırım fırsatı olarak değerlendirilmesine yol açıyor.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: Benzinga
