Frontier Group (ULCC) ve Avelo Airlines’ın da aralarında bulunduğu bir grup ABD merkezli düşük maliyetli havayolu şirketi, yaklaşık 2,5 milyar dolarlık federal destek talebinde bulunuyor. Wall Street Journal’ın konuya yakın kaynaklara dayandırdığı habere göre, şirketler bu destek karşılığında ileride hisseye dönüştürülebilecek varantlar sunmayı teklif etti.
Şirketler, bu tutarı yılın geri kalanında jet yakıtı fiyatlarının galon başına 4 doların üzerinde kalacağı varsayımıyla, önceki tahminlere kıyasla oluşacak ek yakıt maliyetlerini hesaplayarak belirledi. Düşük maliyetli havayolları, artan yakıt ve işçilik giderleri ile rekabetin yoğun olduğu iç pazarda zayıflayan fiyatlama gücü nedeniyle kâr marjı baskısıyla karşı karşıya.
Geçen salı günü, bazı düşük maliyetli havayolu şirketlerinin CEO’ları Washington, D.C.’de Ulaştırma Bakanı Sean Duffy ve Federal Havacılık İdaresi Başkanı Bryan Bedford ile bir araya geldi. Olası bir destek paketiyle ilgili görüşmelerin önümüzdeki günlerde de devam etmesi bekleniyor.
Ayrıca Spirit Airlines (FLYYQ), ABD’li yetkililerle 500 milyon dolarlık bir destek paketi için görüşmeler yürütüyor. Bu durum, finansal baskının yalnızca 2,5 milyar dolarlık talebin arkasındaki şirketlerle sınırlı olmadığını gösteriyor.
Haberde adı geçmeyen Allegiant Travel Company (ALGT) ve Sun Country Airlines (SNCY) gibi diğer düşük maliyetli havayolu şirketleri de benzer iş modelleri nedeniyle aynı makroekonomik zorluklarla karşı karşıya. United Airlines (UAL) ve American Airlines (AAL) gibi büyük havayolu şirketleri de, jeopolitik gerilimlere bağlı olarak artan yakıt maliyetleri nedeniyle öngörülerini aşağı çekti.
COVID-19 pandemisi döneminde ise ABD’li havayolu şirketleri, toplu işten çıkarmaları önlemek ve havacılık sektörünü desteklemek amacıyla yaklaşık 54 milyar dolar tutarında devlet hibesi ve kredi almıştı.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: Seeking Alpha
