Ferrari (RACE), ilk tamamen elektrikli modeli Luce’un iç tasarımına dair yeni bir tanıtım videosu yayımladı. Bu video, İtalyan süper otomobil üreticisinin elektrikli performans alanındaki tarihi dönüşümünü simgeleyen modelin kabinini şimdiye kadarki en net şekilde gözler önüne seriyor.
Şubat ayında ismi ve ilk iç tasarım ipuçları paylaşılan Luce, Reuters’ın aktardığına göre eski Apple tasarım liderleri Jony Ive ve Marc Newson’ın kurduğu LoveFrom kolektifiyle birlikte geliştirildi. Yeni videoda, otomotiv sektöründe yaygınlaşan büyük tablet ekranlar yerine fiziksel ve dokunsal kontrol düğmelerinin öne çıktığı bir kabin tasarımı dikkat çekiyor. Sosyal medya yorumcusu Sawyer Merritt, Jony Ive’ın “büyük dokunmatik ekranlar otomobillerde işe yaramıyor” görüşüne atıfta bulunarak Luce’un bu yaklaşıma bilinçli bir alternatif sunduğunu belirtti.
Direksiyon kolonuna entegre edilen sürücü ekranı, direksiyon ayarlandığında birlikte hareket ediyor. Direksiyonun tek parça alüminyumdan üretildiği ve Ferrari’nin imzası niteliğindeki E-Manettino güç akışı seçicisiyle birlikte fiziksel kontrol modülleri barındırdığı görülüyor. Orta konsoldaki ekran ise sade boyutları, kavisli köşeleri ve eski iOS dönemini andıran tipografisiyle öne çıkıyor. Kabinde ayrıca, yerleştirildiğinde görünümü değişen e-ink ekranlı cam ve deri anahtar bulunuyor; bu anahtar, konsola takıldığında iç aydınlatmayla birlikte güç aktarımını görsel olarak yansıtıyor.
Ferrari’nin paylaştığı bilgilere göre Luce, dört kapılı ve dört koltuklu bir elektrikli otomobil olacak. 122 kWh batarya kapasitesi, Avrupa testlerine göre yaklaşık 330 mil (yaklaşık 530 km) menzil, dört motordan toplamda yaklaşık 1.000 beygir güç, sürücü geri bildirimi için simüle edilen vites geçişleri ve 5.100 poundun (yaklaşık 2.313 kg) biraz altında bir ağırlık sunacak.
Tesla’nın uzun süredir ertelenen Roadster modeli henüz bu segmente girmemişken, Ferrari’nin bu alanda iddialı bir giriş yaptığı görülüyor. Öte yandan, lüks elektrikli araçlara olan talebin zayıf seyretmesi Ferrari için bir zorluk oluşturuyor. Reuters’ın geçen yıl aktardığına göre şirket, ikinci elektrikli modelini en erken 2028’e erteledi ve 2030 yılı için belirlediği tam elektrikli araç hedefini %40’tan %20’ye düşürdü.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: Benzinga
