Delta CEO’su Bastian, Trump’ın birleşme politikalarına rağmen küresel büyümeyi önceliklendireceğini açıkladı.

Delta CEO’su Bastian, Trump’ın birleşme politikalarına rağmen küresel büyümeyi önceliklendireceğini açıkladı.

Delta Air Lines (DAL) CEO’su Ed Bastian, şirketin ABD havacılık sektöründe konsolidasyon yerine küresel ölçekte büyümeye öncelik vereceğini açıkladı.

Küresel Büyüme

Bloomberg’in aktardığına göre Bastian, pazartesi günü verdiği bir röportajda, Washington’da birleşmelere yönelik bir fırsat penceresi oluşmuş olsa da, sektör genelinde konsolidasyona sıcak bakmadıklarını belirtti. ABD Başkanı Donald Trump yönetiminin birleşmelere açık bir yaklaşım sergilediği ifade edildi.

Bastian, United Airlines (UAL) ile American Airlines (AAL) arasında olası bir birleşme ihtimaline de değindi. United CEO’su Scott Kirby tarafından gündeme getirilen bu birleşme fikrine, hem American Airlines yönetiminin hem de bazı yasa yapıcıların karşı çıktığını söyledi.

Delta’nın Hong Kong uçuşlarını yeniden başlatacağını ve Riyad’a yeni hatlar ekleyeceğini belirten Bastian, şirketin Asya ve Güney Amerika’daki varlığını güçlendirmeyi hedeflediğini vurguladı. Delta’nın stratejisinin, havayolu markasının uluslararası alandaki “önemini” artırmak üzerine kurulu olduğunu ifade etti. Ayrıca, İran’daki savaş nedeniyle yükselen petrol fiyatlarının bilet fiyatlarını yüksek tutmaya devam edebileceğini dile getirdi.

Berkshire Hathaway Delta Hissesi Alıyor

Berkshire Hathaway’in (BRK) yeni CEO’su Greg Abel’in, Warren Buffett’ın 2025 sonunda CEO’luk görevinden ayrılmasının ardından yaptığı ilk 13F bildirimlerinde, şirketin portföyüne 39 milyonun üzerinde Delta hissesi eklediği görüldü.

Bu hamle, Berkshire’ın stratejisinde önemli bir değişime işaret ediyor. Warren Buffett döneminde şirket, United, American Airlines, Southwest Airlines (LUV) ve Delta’daki tüm havayolu pozisyonlarını toplamda 4 milyar doların üzerinde bir satışla portföyünden çıkarmıştı.

Spirit’in Çöküşü

Öte yandan, birleşme görüşmeleri Spirit Aviation Holdings’in (FLYYQ) çöküşünden önce başlamıştı. Düşük maliyetli havayolu şirketinin JetBlue Airways (JBLU) ile birleşmesi, önceki ABD Başkanı Joe Biden yönetimi döneminde 2024 yılında engellenmişti. Trump, Spirit için 500 milyon dolarlık bir destek paketi fikrini gündeme getirse de, bu teklif alacaklılar tarafından reddedildi.

Trump yönetimi, Spirit’in çöküşünün İran’daki savaştan kaynaklandığı iddiasını reddetti. Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, şirketin iflasının “kendi hatası” olduğunu savundu. Buna karşılık, Senatör Elizabeth Warren gibi bazı yasa yapıcılar ise savaşın düşük maliyetli havayolu için “tabuta son çiviyi çaktığını” dile getirdi.