Çin’de lüks otomobil markaları, geçen ay da zorlu bir dönem geçirdi. Mercedes-Benz’den Land Rover’a kadar birçok uluslararası marka, varlıklı tüketicilerin pahalı benzinli araçlara olan ilgisinin azalmasıyla satışlarda ciddi düşüş yaşadı.
Analistlere göre, Çinli elektrikli araç (EV) üreticilerinin yükselişiyle rekabetin giderek sertleşmesi, uluslararası markaların dünyanın en büyük otomotiv pazarında pazar paylarını korumasını ve kârlılıklarını sürdürmesini daha da zorlaştırıyor.
Çin Binek Otomobil Birliği (CPCA) verilerine göre, lüks otomobil markalarının geçen ayki toplam satışları 162.224 adet olarak kaydedildi. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine kıyasla %29,5 düşüş anlamına geliyor.
Lüks segmentte yalnızca iki yerli elektrikli araç markası bulunuyor: BYD’nin Yangwang’ı ve JAC Group’un Maextro’su. Diğer 10’dan fazla marka ise BMW, Jaguar ve Infiniti gibi yalnızca benzinli araç sunan uluslararası markalardan oluşuyor.
Şanghay’daki Wan Zhuo Auto’nun satış direktörü Zhao Zhen, lüks segmentin uzun süre uluslararası markaların kalesi olarak görüldüğünü, ancak Çinli şirketlerin geliştirdiği uygun fiyatlı elektrikli araçların kitlesel pazarda üstünlük sağladığını belirtti. Zhen, tüketicilerin premium araçlara olan talebinin azalması ve yükselen ham petrol fiyatları nedeniyle elektrikli araçlara olan ilginin artmasının bu düşüş trendini sürdüreceğini ifade etti.
CPCA verileri, yılın ilk yarısında lüks otomobil teslimatlarının yıllık bazda %17,9 azalarak 967.929 adede gerilediğini gösteriyor.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: scmp.com
