Çinli elektrikli araç üreticisi BYD’nin (BYDDY) Brezilya’daki fabrikasında çalışan işçilerin, şüpheli çalışma koşullarına rağmen Çin’in birçok bölgesindeki saatlik asgari ücretin neredeyse iki katını kazandığı bildirildi.
Reuters’ın haberine göre, BYD’nin yüklenicisi Jinjiang tarafından işe alınan ve fabrikada çalıştırılan Çinli işçiler, 10 saatlik vardiya başına yaklaşık 70 dolar kazanıyordu.
Ancak raporda, Brezilya yetkililerinin aralık ayında kurtardığını söylediği birkaç işçiden birinin imzaladığı bir sözleşmeye atıfta bulunularak, işçilerin pasaportlarını yeni işverenlerine teslim etmek, gelirlerinin çoğunun doğrudan Çin’e gönderilmesine izin vermek ve ancak altı ay çalıştıktan sonra geri alabilecekleri 900 dolarlık bir depozito ödemek zorunda kaldıkları belirtildi.
Brezilya yetkilileri aralık ayında, BYD’nin Salvador, Bahia’da inşa ettiği fabrikanın inşaatını, işçilerin “köleliğe” benzer koşullarda yaşadığını ve çalıştığını tespit ettikten sonra durdurduklarını açıklamıştı.
İş Savcılığı Ofisi’nin (MPT) açıklamasına göre yetkililer, sahada çalışan 163 kişiyi kurtardıktan sonra Bahia’daki fabrikanın inşaatının durdurulmasını emretti. MPT ayrıca koşulların “zorla çalıştırma” teşkil ettiğini de belirtti. Açıklamaya göre, bir işçi altı ay sonra iş sözleşmesini feshederse, şirket Brezilya’ya gidiş-dönüş uçak biletini ve diğer masrafları düştüğü için çalışması karşılığında herhangi bir ödeme almadan ülkeden ayrılacaktı.
Reuters’ın gördüğü anlaşmadaki bazı maddeler, uzmanlara ve yetkililere göre hem Brezilya hem de Çin’deki iş yasalarını ihlal ediyor. Reuters, maddelerden birinin şirkete iş sözleşmesini tek taraflı olarak altı ay uzatma yetkisi verdiğini de ekledi.
Jinjiang Group daha önce, Brezilya makamlarının Çinli elektrikli araç devinin Brezilya’daki fabrikasında çalışan çalışanlarını “köleleştirilmiş” olarak nitelendirmesinin “gerçeklerle tamamen tutarsız” olduğunu söylemişti.
Brezilyalı müfettişler, elektrikli araç üreticisinin inşaat sahasındaki ihlallerden haberdar olduğuna dair herhangi bir kanıt sunmadı. Ancak Reuters’a konuşan Brezilya Köle İşçiliğinin Ortadan Kaldırılması Denetim Bölümü’nün geçici şefi Matheus Viana’nın açıklamasına göre BYD, sahasındaki yüklenicisinin eylemlerinden “doğrudan sorumlu”.
BYD, Brezilya’daki fabrikada üretime 2025 yılında başlamayı planlıyordu. Şirket, Çin’in en büyük elektrikli araç üreticisi ve Çin, Avrupa ve ayrıca Brezilya’da satılan plug-in hibrit ve bataryalı elektrikli araçlar üretiyor. BYD, 2024’ün son çeyreğinde dünyanın en büyük bataryalı elektrikli araç satıcısı olarak Amerikalı elektrikli araç devi Tesla’yı bile geride bıraktı.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga
Görsel kaynak: Shutterstock
