Çinli elektrikli araç devi ve Tesla (TSLA) rakibi BYD (BYDDY), 2027 yılına kadar katı hal bataryalarının “deneme kullanımına” başlamayı ve 2030 sonrasında daha geniş bir benimseme planladığını açıkladı.
CnEVPost’un haberine göre, BYD’nin batarya işinin Teknoloji Direktörü Sun Huajun, bu zaman çizelgesini Çin Katı Hal Batarya İnovasyon ve Gelişim Zirvesi Forumu’nda açıkladı. Sektörün de benzer adımlar attığını belirtti.
Dünyanın en büyük yeni enerji araçları (NEV) üreticisi ve ikinci en büyük güç bataryası üreticisi olan BYD, 2013’ten beri katı hal bataryaları üzerinde çalışıyor. 2024 itibarıyla şirket, bu bataryaların endüstrileştirilmesinin fizibilitesini değerlendirmeye başlamış ve 20 Ah ve 60 Ah tek hücre kapasitelerine sahip katı hal batarya hücrelerinin deneme üretimi hâlihazırda devam ediyor.
Sun, BYD’nin katı hal bataryaları için malzeme seçiminin de maliyet ve süreç istikrarı nedeniyle esas olarak sülfür elektrolitler üzerine olduğunu belirtti.
Sun, maliyetin katı hal bataryaları için uzun vadede bir sorun teşkil etmeyeceğini söyledi. BYD’nin katı hal bataryalarında kullanılan sülfür elektrolitlerin mevcut yüksek maliyetini düşük hacimlerine bağladı. “Hacim olmadan maliyet hakkında konuşmak pek mantıklı değil.” dedi. Sun, katı hal üçlü bataryaların benimsenmesi arttıkça maliyetlerinin sıvı üçlü bataryalarınkine benzer hale geleceğini öngörüyor.
Bu arada BYD’nin Baş Bilim İnsanı ve Otomotiv Mühendisliği Araştırma Enstitüsü Dekanı Lian Yubo, “Katı hal bataryaları esas olarak üst segment modellerde kullanılacak, lityum demir fosfat bataryalarla birbirlerini güçlendirecek ve farklı seviyelerdeki araçlarda kullanılacak.” açıklamasını yaptı.
Katı hal bataryaları, mevcut lityum iyon bataryalara kıyasla daha yüksek enerji yoğunluğu, daha hızlı şarj ve gelişmiş güvenlik potansiyelleri nedeniyle elektrikli araçların (EV) geleceği olarak kabul ediliyor. BYD’nin bu bataryaların gösterimi ve sonrasında kitlesel benimsenmesi için belirlediği zaman çizelgesi, sektörün ilerleyişiyle uyumlu.
Şirketin 2013’ten bu yana katı hal bataryaları geliştirme ve endüstrileştirme çabaları, EV pazarındaki inovasyon ve liderlik taahhüdünü gösteriyor. Ayrıca Sun’ın katı hal bataryalarının maliyeti hakkındaki yorumları, gelecekteki uygun fiyatlılıkları konusunda olumlu bir bakış açısı sunuyor.
Ancak uzmanlar, katı hal bataryalarının seri üretiminin önemli bir zorluk olabileceğine işaret ediyor. Batarya sağlığı ve veri girişimi Recurrent’in pazar içgörüleri direktörü Liz Najman, “Zaman çizelgesi sorununun bir kısmı, katı hal bataryaları için aynı üretim tesislerini ve süreçlerini kullanamıyor olmanız.” açıklamasını yaptı. “Her şeyi yeniden inşa etmeniz gerekiyor, bu da para ve zaman gerektiriyor.” diye ekledi.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga
Görsel kaynak: Shutterstock
