Air India, Boeing Co. (BA) 737 ve 787 filosunun tamamında yakıt kontrol anahtarı kilitleme mekanizmalarının zorunlu incelemelerini tamamladığını ve bu kritik güvenlik bileşenlerinde herhangi bir sorun tespit edilmediğini salı günü duyurdu.
Denetimler, Air India’nın ana hat filosundaki tüm Boeing 787 uçaklarını ve düşük maliyetli yan kuruluşu Air India Express tarafından işletilen Boeing 737 jetlerini kapsadı. Bu talimat, Hindistan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün (DGCA) 14 Temmuz’da verdiği emirleri takip etti.
Air India, “Söz konusu kilitleme mekanizmasında herhangi bir sorun tespit edilmedi.” açıklamasını yaptı. Havayolu şirketi, 12 Temmuz’dan itibaren gönüllü denetimleri tamamladı ve DGCA’nın öngördüğü süre içinde bitirerek sonuçları düzenleyicilere iletti.
Soruşturma, 12 Haziran’da 260 kişinin hayatını kaybettiği Air India Boeing 787 Dreamliner kazasından kaynaklanıyor. Hindistan Uçak Kazası Araştırma Bürosu’nun ilk bulgularına göre, yakıt kesme anahtarları bir saniye arayla ÇALIŞMA konumundan KESME konumuna geçtiğinde her iki motor da gücünü kaybetti.
Kokpit ses kayıtları, anahtarları kimin etkinleştirdiği konusunda pilotlar arasında kafa karışıklığı olduğunu ortaya koydu. Federal Havacılık İdaresi, 2018 yılında Boeing 737 uçaklarında potansiyel yakıt kontrol anahtarı kilitleme özelliğinin devre dışı kalmasıyla ilgili bir Özel Uçuşa Elverişlilik Bilgi Bülteni yayınlamıştı, ancak bu zorunlu değil tavsiye niteliğindeydi.
Havacılık devi, 2018-19 yıllarında 346 kişinin ölümüne neden olan 737 MAX kazaları da dahil olmak üzere birden fazla güvenlik olayının ardından yoğun bir incelemeyle karşı karşıya kaldı.
Denetimlerin tamamlanması, Tata Group sahipliği altında güvenlik protokollerini geliştirmeye çalışan Air India için operasyonel netlik sağlıyor. Havayolu, yurt içi ve uluslararası hatlarda önemli Boeing 787 ve 737 kapasitesi işletiyor ve bu nedenle filo kullanılabilirliği operasyonlar için çok önemli.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga
Görsel kaynak: JHVEPhoto – Shutterstock
