ABD Senatosu Ticaret Komitesi, Çinli otomobil üreticilerinin Amerikan pazarına girişini engelleyen mevcut yasağı daha da sıkılaştırmayı amaçlayan iki partili bir yasa tasarısını görüşmeye hazırlanıyor. Ancak, çarşamba günü yapılması beklenen oylama öncesinde bazı maddeler üzerinde hâlâ tartışmalar sürüyor.
Nisan ayında Cumhuriyetçi Senatör Bernie Moreno ile Demokrat Senatör Elissa Slotkin, Biden yönetiminin Çinli otomobil üreticilerinin ABD’de binek araç satmasını fiilen yasaklayan düzenlemesini yasalaştırmak ve Çin’in ABD hafif ticari araç pazarına girişini önlemek amacıyla bir yasa teklifi sundu.
Moreno, yapılan düzenlemeyle ABD’nin sanayi altyapısının tamamen yok olmasının önüne geçildiğini belirtti. Tasarının birçok kez geri bildirimlerle revize edildiğini ve iyi bir noktaya gelindiğini ifade etti.
Yasa tasarısı, Çinli kuruluşların %15’ten fazla hissesine sahip olduğu otomobil üreticilerinin ABD’de araç satmasını yasaklamayı öngörüyor. Bu madde, yaklaşık %20 oranında Çinli ortaklığı bulunan Mercedes-Benz’i de kapsıyor. ABD’li yasa yapıcılar, Mercedes-Benz’in bu hükmün değiştirilmesi için lobi faaliyetleri yürüttüğünü belirtti. Mercedes-Benz ise konuya ilişkin yorum yapmadı.
Moreno, General Motors’un Çin’de üretilen Buick Envision modelinin üretimini ABD’ye taşımayı planladığını, Ford’un ise Çin’de üretilen Lincoln modellerini ABD’ye getirmeyi kabul ettiğini söyledi. Moreno, bu gelişmeleri önemli bir kazanım olarak değerlendirdi.
Ayrıca, Google’ın otonom sürüş birimi Waymo’nun, Çinli otomobil üreticisi Geely ile Çin’den gelecek platformlar konusunda görüşmeler yürüttüğünü, ancak bundan vazgeçerek gelecekteki platformlar için Detroit merkezli bir üreticiyle çalışmayı taahhüt ettiğini aktardı.
Çarşamba günü gündeme gelmesi beklenen bir diğer konu ise batarya yönetim yazılımı. Bazı otomobil üreticileri bu alanda değişiklik talep ediyor. Moreno, batarya yönetimi konusunda Çin’e bağımlılık oluşturulmasına izin vermeyeceklerini vurguladı.
Geçen ay Polestar, Trump yönetiminin aldığı bir kararla elektrikli araç üreticisinin 2027 model yılından itibaren ABD’de araç satışını durdurmak zorunda kaldığını açıkladı. İsveç merkezli şirketin çoğunluk hissesi Çinli Geely Holding’e ait.
Polestar’ın kardeş markası ve kurucu ortağı Volvo Cars ise mayıs ayında ABD’de satılan modelleri için yetkilendirme aldığını, ancak tüm modellerin yeni kurallara uygun hale getirilmesi gerektiğini bildirdi.
Bluetooth, Wi-Fi, hücresel bağlantı ve bazı uydu iletişim teknolojileri de, araçların ABD’li sahiplerine ait hassas verileri toplayabilme kapasitesi nedeniyle ulusal güvenlik endişeleri kapsamında düzenlemeye tabi tutuluyor.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: marketscreener.com
